Audi A6 teszt: bizniszbe csomagolva

Forrás: Stiller Ákos

Bár nem tetszenek nekem, a barna fabetétek kötelezőek egy ilyen autóba, legalább diszkrét volt. Ára 128 ezer forint. Az elektromos csomagtér mozgatás sokkal hasznosabb tartozék, és csak 12 ezerbe kerül. Látványnak sem rossz, amikor a parkolóban, szatyrokkal teli kezünkkel a zsebünkből biztosítjuk ki az ajtót, ami magától felemelkedik. A motor leállításakor a kormány felemelkedik, hogy a kerületükben tehetősebbek is könnyedén ki- és beszállhassanak. 

A kanyarba is bevilágító xenon fényszórókért 111 ezret kell fizetnünk (tesztautómban nem adaptív volt a világítás), ez is olyan tartozék, amelyre jó, ha szánunk pénzt. Ilyen még a parkolóradar: 126 ezerért elöl és hátul is figyelmeztetnek a szenzorok, hátul ráadásul még kamera is van. Még számtalan apróságot felsorolhatunk, a memóriás bőrülésektől, a belső komfort világításig, a csomagrögzítőktől az ülésfűtésig, az elektromos ablakrolótól a változó szervós elektromosan állítható kormányig - így jutunk el végül a tesztautó 18,034milliós áráig. Ha ki tudja fizetni, gazdagnak mondható, ha csak cégautónak kapta, akkor pedig legalább miniszter. 

Forrás: Stiller Ákos

Tesztautóm nem volt mai csirke, 18 ezer kilométer volt már benne, de ez fel sem tűnt, új, Audi szaga volt. A motor csodás, ez a háromliteres dízel erőmű a versenytársakhoz (BMW, Mercedes-Benz) hasonlóan a motorkínálat csúcsa. Vannak persze erősebb, izmosabb, jobb gyorsulást és kedvezőbb fogyasztást jegyző erőforrások, ám ezek a hathengeresek tökéletes szintézisei mindannak, amit modern motortechnikának nevezhetünk. Ennek megfelelően állati módon megy, 7 másodperc környékén van százon, automatája fokozatmentes gyorsítást tesz lehetővé és fogyasztása alig haladja meg a 10 litert száz kilométerenként. Az együtt megtett 400 kilométer során ez az átlagérték pontosan 10,28 liter volt, úgy hogy főként városban furikáztam. 

Egy jó esküvői vacsora és egy jó szivar után beülni ebben a fehérben és vörösben izzó országúti luxusjachtba, felemelő érzés. A zsíros éjszakában suhanni az A6-ossal élmény: a nagy csend, az erő és a megbízhatóság életérzéssé kovácsolódik. A már említett esküvő miatt életemben harmadszor vettem fel az egyetlen zakómat. Ebben az autóban ingben, öltönyben, nyakkendőben (azért az nem volt rajtam) illendő ülni, kötelező viseletet ír elő az autó presztízse, küldetése és persze sznob mítosza. Meg kell adni a tiszteletet. 

B. Cs. 

Műszaki adatok