Keresés:

  close
Keresés
 

Elfelejtette a jelszavát?

INTELLIGENS AUTÓK

Míg ön alszik

Utolsó módosítás: 2007. május. 16

Az 1940-ben megálmodott önjáró autó egyelőre késik, de a legújabb fejlesztések nyomán a négykerekű már képes megelőzni a karambolt, önállóan beparkol, felébreszti az elszundikáló sofőrt, és navigációs rendszere még azokat is eligazítja, akiknek orientációs képességük nulla.






© BMW
A beépített Apple iPod ma már több autómárka (Mercedes, BMW, smart, Volkswagen, Audi, Mini és Volvo) kínálatában megtalálható, de a jövőben az autónkban lesz merevlemez, USB-csatlakozó, DVD-felvevő és webkamera is. Nem beszélve a nagy sebességű internetkapcsolatról, így az időjárás, a közlekedési helyzet, de a hírek és a sportközvetítések is online érkeznek majd autónkba. Hot-spotot találunk majd minden autópálya-büfében és minden töltőállomáson. A Microsoft pedig beköltözik a kocsinkba is: a genfi autószalonon mutatják be a Fiattal közösen kifejlesztett hangvezérléses Blue&Me kommunikációs rendszert.

A belga TeleAtlas és a német GTA Geoinformatik GmbH közösen fejlesztette ki legújabb, a tereptárgyakat és főbb épületeket három dimenzióban is megjelenítő navigációs rendszerét. Az első négy kiadott 3D-s térképen többek között a Brandenburgi kapu, az Akropolisz, a berni óratorony és a barcelonai Sagrada Familia is megtalálható, a tájékozódást jelentősen megkönnyítő térbeli megjelenítésben. A TeleAtlas a közeljövőben 20 nagyváros több mint 500 nevezetességét tartalmazó térképeket dob piacra, többek között Amszterdam, Brüsszel, London, Párizs, Madrid, Prága és Varsó térképei is szerepelnek terveik között. A digitális térképek forgalmazása az év közepén indul.

Ezek az újdonságok azonban több áramot igényelnek. Egyes túlelektronizált autóknál már ma is gondot jelent az áramellátás, nem ritka, hogy pótakkumulátort is tesznek egyes kocsikba. Az autógyártók néhány éven belül várhatóan áttérnek a jelenlegi 12 voltos akkumulátorokról a 40 voltosakra. Ennek megfelelően az autók elektromos rendszerét is áttervezik.







Ajánlom a Gurura

Ajánljuk még

Opel Insignia OPC teszt: ördögfajzat

Nehéz ügy. Nem könnyű objektíven beszélni valamiről, ami imádat és rajongás tárgyává vált. A száraz tények unalmasak, a lila költői ömlengés nevetséges, középút pedig aligha van. Talán, ha dalban mondanám el? A tesztalany ezúttal egy különleges autó, hogy versenyautó, sportautó vagy közlekedésre alkalmatlan eszköz, mindenki döntse el maga. Kuriózum a magyar piacon. Míg Astra OPC-t és Zafira OPC-t látni itthon, brutál Vectrát alig. Utódjából, az Insignia OPC-ből sem futhat sok itthon, talán a tesztautó az egyedüli. Jó hír, hogy hamarosan vezethetjük a kombit is, automatikus váltóval. TOVÁBB

Százéves az Alfa Romeo

Június 24-én ünnepelte századik születésnapját az Alfa Romeo: nem sok márka élt meg ilyen hosszú időt, főként nem úgy, hogy szinte végig peregtek körülötte a dobok és kavarogtak az események. Az Alfát versenysikerek, rekordok és különleges prototípusok egész sora emelte időről időre ismét a reflektorfénybe. TOVÁBB

Milyen autókat szeretnek a nők?

A nők általában a fürge, könnyen parkolható és jól áttekinthető autókat szeretik. Egyértelműen persze nem lehet meghatározni, hogy melyik az igazán női autó. Sok férfi úgy gondolja, a nőnek kiskocsi való, ám vannak hölgyek, akik kifejezetten nagy autókban érzik jól magukat. Gyakran látni Volvo XC90-et vagy Jeep Cherokee-t vezető hölgyeket, de S-osztályú Mercedest és 7-es BMW-t is vidáman elkormányoznak. TOVÁBB

Alfa

Audi

BMW

Cadillac

Chevrolet

Chrysler

Citroen

Dacia

Dodge

Fiat

Ford

Honda

Hyundai

Infiniti

Jaguar

Jeep

Kia

Lancia

Land

Lexus

Maybach

Mazda

Mercedes-Benz

Mini

Mitsubishi

Nissan

Opel

Peugeot

Porsche

Renault

Saab

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Toyota

Volkswagen

Volvo

Wiesmann

KERESÉS A GARÁZSBAN

Keresés felhasználóra
Keresés autóra

HOL A VERDÁM?